中集車輛國內第一條高端製造LoM產線在營口落成
2月26日下午，中集車輛國內第一條高端製造LoM產線在營口落成，營口市委統戰部常務副部長吳明、自貿區黨工委副書記、管委會主任王麗，自貿區黨工委副書記、管委會常務副主任朱恒南，西市區人大常委會主任王啟新，深專聯合體總裁、通華聯合體總裁丁正祥，中集車輛集團助理總裁舒磊，中集車輛集團華駿先鋒半掛車總經理、東莞專用車常務副總經理、國內半掛車LTP中心籌建副組長洪光，中集世聯達物流科技（集團）股份有限公司柏堅公司總經理黃鷺鵬，長春建達集團董事長李建春，珠海錦達公司中國冷鏈名人堂名人趙丙祥總，營口市農行行長趙鵬，解放行銷公司總經理助理兼專用車部部長李鐵軍等市委領導、西市區委、自貿區管委會及人大領導、中集車輛集團領導、金融單位領導、中集車輛合作夥伴和各界企業家朋友等近300人左右應邀出席高端製造LoM新產線落成儀式。
三十年河東，三十年河西。東北的春天即將到來，2017年十九大以來我國社會的主要矛盾已經轉為：人民日益增長的美好生活需要與不平衡不充分的發展之間的矛盾。曾經是共和國長子的大東北，在改革開放的四十年裡，江河日下，與華東、華南、華中、西南相比的不平衡不充分已經構成了東北地區的主要矛盾。國家在去年出臺的《關於加快建設全國統一大市場的意見》，將極大促進東北地區的“後發優勢”的發展,東北地區將迎來快速發展的歷史性機遇！
當今世界正經歷百年未有之大變局。要想在新一輪科技革命和產業變革中立於不敗，唯有高品質發展。2023年2月6日國家出臺了《品質強國建設綱要》。在國家戰略的指引下，中集車輛總結了連續十年產量排名世界第一的核心競爭力，提煉了 “跨洋經營、當地製造”的成功經驗，持續深化建設“高端製造體系”，建設“燈塔”工廠，已在境內外建成22家“燈塔”工廠，其中半掛車“燈塔”生產工廠13家。目前著手建設“燈塔”工廠的升級版——“燈塔製造網路”，致力推動半掛車LTP和LoM的解耦，用第三代半掛車LTP生產中心和LoM製造網路，來構建半掛車業務在全國統一大市場中的戰略制高點。
LoM總監劉豐亮攜製造部員工品質宣誓
高端製造，振興東北！中集車輛將在東北地區奮勇踐行高品質發展。中集車輛營口工廠創建於2006年，坦率說，過去的經營並不好，主要原因是孤島式低水準經營。而今，中集車輛集團已經將營口工廠納入到中集車輛“燈塔製造網路”。
在中集車輛“燈塔製造網路”的加持下，我們的產品採用鐳射切割機下料、機器人焊接、KTL電泳的先進工藝，打造高端製造產品，提升使用者體驗，促進東北地區半掛車行業的產業振興。
中集車輛（遼寧）有限公司董事長孫春安介紹：“眼前大家看到的這條LoM空中裝配線，是中集車輛國內半掛車業務生產組織結構性改革關鍵性的第一步，是推動新舊動能轉換、實現高品質發展的重要支撐，在裝配品質、營運效率、人體友好性方面均位於全球之首。我們同時推動製造業服務化，在數位化營運賦能的背景下，中集車輛集團已經為東北銷售團隊上線salesforce的CRM系統，將服務客戶融入產品設計、生產工藝、交付、維護等全流程，深度挖掘資料價值，以智慧賦能產品品質，為客戶提供一站式全生命週期的服務。”
群體奮鬥、砥礪前行。中集車輛已經開啟基於群體奮鬥的第三次創業。我們在東北地區底子薄、困難大，為之中集車輛派出高級領導力中心的多名幹部，籌建“黑土地先鋒營”。中集車輛集團的高端製造ME中心和LTP生產組織中心在產線規劃、設備選型上給予引領與協助；深圳專用車聯合體、揚州通華聯合體、駐馬店華駿聯合企業、原青島專用車派出大量優秀援建幹部；營口工廠原有骨幹員工也煥發了青春、激發了鬥志！此外，東北各級政府部門，以及半掛車行業的主流客戶、經銷商、供應商以及行業精英，均向我們敞開了懷抱，伸出了友誼合作之手。涓涓細流，可以匯成江海。人心齊，泰山移。勝則舉杯同慶，敗則拼死相救。相信在熱血中集人以及行業有志之士的群體奮鬥下，我們在東北的共同事業必將成功！
一萬年太久，只爭朝夕！
我們將橫下一條心，不斬樓蘭終不還！